Pirmadienis, vasario 20, 2017

  menu-sep  Karjera  menu-sep  Patalpų nuoma  menu-sep    

GKN Sprinter propshafts

Nuo 4x4 iki itin ilgos ratų bazės:
GKN siūlo konkretų kardaninį veleną kiekvienam Sprinter, Crafter ir LT II

Išsami OE kokybės GKN kardaninių velenų programa populiariems furgonams

Rösrath, 2016/11/15 - Beveik jokia kita automobilių klasė nepatiria tiek streso kiek lengvieji furgonai. Dažnos trumpos kelionės, didelio sukimo momento dyzelinių variklių naudojimas reiškia didelias apkrovas visai transmisijai. Tik techniškai pažangūs, specialiai ir tikslingai sukonstruoti kardaniniai velenai, kurių visos sudedamosios dalys pagamintos laikantis aukščiausių standartų, gali užtikrinti reikalingą patikimumą.
Populiarieji Mercedes-Benz Sprinter, VW Crafter ar LT II yra visų pirma sėkmingi dėl jų variantų įvairovės.
GKN kardaninių velenų asortimentas buvo išplėstas dar labiau, norint suteikti OE kokybę bet kurio iš šių variantų remontui.
GKN remonto sprendimus siūlo visam spektrui: nuo trumpų pusašių visų varomų ratų modeliams iki 3 metrų kardaninių velenų furgonams su prailginta ratų baze.
Dabartinėje GKN programoje Sprinter, Crafter ir LT II furgonams pristatoma net iki 57 kardaninių velenų.

Visų jų bendras bruožas yra GKN nustatyti aukšti kokybės reikalavimai:

  •     Precizinis balansavimas bei sumažinta masė didesniam patvarumui, minimalus triukšmas bei vibracijos;
  •     Atsparumas aukštai temperatūrai prie didelių apkrovos, posūkio kampo bei ilgio pokyčių;
  •     Avarijai optimizuota konstrukcija didesnio saugumo užtikrinimui.

Pasitaikius gedimui, dirbtuvėms rekomenduojamas pasirinkimas yra ne keisti atskiras sudedamąsias kardaninio veleno dalis, bet patį veleną pilnai. Kadangi remontavimo rizika yra aukšta:

  •     Reikšmingas disbalanso padidėjimas prie prie aukštų apsūkų dėl įstatytų neteisingų arba prastesnės kokybės lankstų (pavyzdžiui, neteisingas VL lanksto tipas);
  •     Dažnai neįmanoma išardyti atskirų komponentų visiškai arba jų nepažeidžiant;
  •     Įpresuotų kardaninių kryžmių perrinkimas gali būti problematiškas;
  •     Tarpikliai lankstų montavimui reikalauja tikslaus tvirtinimo;
  •     Net veleno perdažymas gali lemti išmatuojamus balanso skirtumus.

Atsižvelgiant į furgonų naudojimo sąlygas, yra labai didelė tikimybė, kad visos minėtos rizikos iškils.
Todėl dirbtuvės turėtų atkreipti ypatingą dėmesį į kardaninių velenų kokybę, siekiant išvengti brangių žalos padarinių.

Daugiau informacijos apie asortimentą galite rasti atskiruose straipsniuose ir GKN internetiniame kataloge arba TecAlliance atsarginių dalių kataloge.

Apie GKN
GKN yra pasaulyje pirmaujantis transmisinės pavaros komponentų bei sistemų tiekėjas. Ši pozicija rinkoje remiasi ilgalaike technologinės kompetencijos tradicija. "GKN Service International" tiekia originalias GKN dalis pasaulinei antrinei rinkai. Spidan ir Löbro prekiniais ženklais GKN siūlo plačiausią pusašių, kardaninių velenų, lankstų komplektų, gaubtų rinkinių .Daugiau informacijos galima rasti adresu: www.gknservice.com / www.facebook.com/Spidan.GKN

kardaniniai velenai Kardaniniai velenai yra specialiai pritaikyti kiekvieno tipo transporto priemonei. Nuotraukoje šalia yra kelių dalių velenas su gumine mova ir integruotu avarijos elementu (viršuje), vienos dalies optimizuoto svrorio HSVL velenas (viduryje) ir versija su universaliomis kryžmėmis (apačioje).

 

GKN "Face Spline"

GKN "Face Spline": Gabaritų mažinimas nesibaigia ties pusašiu

GKN patentuota "Face Spline" technologija suteikia stebulės sujungimams mažesnį svorį, bet didesnį jėgos perdavimo našumą.

Rösrath, 2016 spalio 21d. - Raktinis žodis "gabaritų mažinimas" ("downsizing”) dažnai asocijuojasi su variklio technologija. Tačiau ir kitos transporto priemonių sudedamosios dalys turi būti optimizuotos mažesnio svorio ir didesnio funkcionalumo linkme, jei tik degalų sąnaudos ir emisija mažinamos veiksmingai ir tvariai. Tuo pačiu metu privalu išlaikyti ar netgi padidinti našumą. Būtent šį tikslą transmisijų specialistas GKN pasiekė su visiškai nauju sprendimu stebulinėms jungtims.

Vadinamoji "Face Spline" konstrukcija sudaro pastovų sujungimą tarp varančiojo veleno fiksuoto lanksto ir rato stebulės.
Ji yra žinoma kaip "Face Spline", kadangi sukimo momentas į rato stebulę perduodamas per dantytus lanksto ir stebulės paviršius. Konstrukcija tapo žymiai paprastesnė lyginant su įprastomis dabartinėmis velenų jungtimis, o kartu sumažinamas svoris (palyginkite 1 ir 2 pav.). "Face Spline" derinama su kita GKN technologija ST - pusašio dvigubų rutuliukų "Twin Ball" su jiems skirtais S formos opoziciniais takeliais. Taip efektyvumas padidėja dar labiau. Papildoma nauda yra gaunama dėka sumažėjusios vidinės lanksto trinties.

Šios stebulės jungtis idealiai tinka ateities didelio sukimo momento turbininėse ir elektrinėse pavarose. Be to, svorio taupymas tiesiogiai stebulėje ne tik padeda kompaktiškumui, bet kartu sumažina neatsvertą masę. Šiuo GKN "Face Spline" konstrukcijos atveju pasiekiamas apie 20% neatsvertos masės mažėjimas, kas lemia pastebimą važiavimo ir valdymo pagerėjimą. Kartu žymiai supaprastėja surinkimo procesas montavimo metu, tvirtinant ir centruojant dalis, išnyksta laisvumas tarp veleno ir rato stebulės.

Pateikta nauda jau įtikino transporto priemonių gamintojus, pvz. BMW, kurie pasirinko GKN "Face Spline" technologiją naujiems automobilių modeliams su X-Drive pavara.

"GKN Land Systems" rinkai siūlo "Face Spline" technologijos detalių asortimentą visiems BMW modeliams, kuriems ji buvo įdiegta gamykliškai ", - sako Frankas Hürteris, automobilių atsarginių dalių rinkos komercijos direktorius. - "Ši technologija teikiama rinkai originali, be jokių konstrukcinių kokybės pakeitimų ar kompromisų. Tai leidžia nepriklausomoms autodirbtuvėms aptarnauti pačius naujausius ir moderniausius automobilius, kas joms ypač naudinga dėl nekomplikuoto ir patikimo montavimo."

Apie GKN
GKN yra pasaulyje pirmaujantis transmisijos komponentų ir sistemų tiekėjas. Tokia pozicija rinkoje remiasi ilgalaike technologijų kompetencijos tradicija. "GKN Service International" tiekia originalias GKN dalis ir pasaulio antrinei rinkai. Tokiais prekių ženklais kaip SPIDAN ir LÖBRO, siūlome Jums platų pusašių, išilginių kardaninių velenų, lankstų ir gaubtų komplektus bei kitas transporto priemonių dalis per didmeninių ir vietos mažmeninių tiekėjų tinklą. Daugiau informacijos: www.gknservice.com

1 pav. "Undercut Free" ir "Face Spline" technologijų jungties konstrukcija

gkn_spline_2

"Face Spline" konstrukcija formuoja pastovią jungtį tarp rato stebulės ir fiksuoto pusašio lanksto "Undercut Free" dėka dantytų paviršių sujungimo vietoje. Konstrukcija yra centruojama per kūginius lanksto ir stebulės paviršius bei stipriai tvirtinama anti-nuovargio varžtu.

2 pav. Tradicinės sistemos konstrukcija

gkn_spline_2

Palyginimui pateikta tradicinė pusašio lanksto konstrukcija su varžtu. Didesnis jos sudėtingumas reiškia ir didesnį svorį.

BMW "Face Spline" pusašio pavyzdys:

BMW Face Spline

ContiTech diržams ir kitiems produktams - 5 metų garantija

ContiTech diržams ir kitiems produktams – 5 metų garantija

ContiTech produktai atitinka aukščiausius kokybės reikalavimus, gaminami naudojant moderniausius gamybos būdus bei medžiagas. Mes esame originalios produkcijos gamintojai, kuriuos renkasi daugelis automobilių gamintojų ir esam sertifikuoti pagal ISO 9001:2008, ISO/TS 16949:2009, ISO 50001:2011 ir ISO 14001 standartus.

Neabejodami savo produkcijos kokybe, garantuojame, kad ContiTech Power Transmission Group produktai iš Automotive Aftermarket produktų (diržai, įtempimo guoliai, vandens pompos ir t.t.) asortimento skirto lengviesiems automobiliams, defektų neturi, remiantis dabartiniais techniniais standartais.

Garantija taikoma tik šalyse dalyvėse* veiklą vykdantiems automobilių servisams. Garantijos laikas – 5 metai nuo gaminio įmontavimo datos. Iš nekokybiškų medžiagų arba nekokybiškai pagamintas ContiTech produktas bus pataisytas arba pakeistas. Dėl garantijos kreipkitės į pardavėją, iš kurio pirkote produktą. Jam turi būti pateikiami ir atitinkami prekės įsigijimą bei įmontavimo datą patvirtinantys dokumentai.

Dėl garantinio aptarnavimo autoservisas gali kreiptis tik tuomet, jei yra užsiregistravęs mūsų interneto svetainėje www.contitech.de/aam ir patvirtinęs, kad jam yra suprantamos prekių kokybės garantijos sąlygos. Garantija taikoma tik tiems produktams, kurie buvo įmontuoti po to, kai automobilių servisas užsiregistravo mūsų svetainėje. Užsiregistruodamas svetainėje, garantijos gavėjas patvirtina savo sutikimą dėl jo duomenų naudojimo mūsų įmonės vidinio vertinimo tikslams bei sutinka nurodytu el. pašto adresu gauti ContiTech naujienlaiškius. Pateiktus duomenis galima bet kada panaikinti, tačiau panaikinus duomenis automatiškai netenkama ir teisių į garantiją.

Produktą gali įmontuoti tik kvalifikuoti specialistai (automobilių serviso specialistai). Garantija netaikoma, jei produktai buvo netinkamai įmontuoti arba jais buvo netinkamai naudojamasi, arba nebuvo laikomasi automobilių gamintojo nurodymų (pvz., keitimo intervalų, taisymo ir priežiūros nurodymų). Garantija netaikoma, jei produktas nusidėvėjo naudojant jį normaliomis sąlygomis, sugedo dėl išorinio poveikio (svetimkūniai, patekę skysčiai ir pan.) arba naudojant ne pagal paskirtį, netinkamai eksploatuojant (pvz., konfigūracijos, išvaizdos keitimas, siekiant pagerinti technines charakteristikas, automobilių lenktynės).

Nepriklausomai nuo šių papildomai suteikiamų gamintojo garantijų, neribotai taikomos ir įstatymo suteiktos garantinės teisės. Šią garantiją reglamentuoja Vokietijos Federacinės Respublikos teisė, išskyrus tarptautinės privatinės teisės ir Jungtinių Tautų konvencijos dėl tarptautinio prekių pirkimo-pardavimo sutarčių normas.

 

*47 Europos valstybės, valstybę galima pasirinkti pildant registracijos formą

Rolf Sudmann

Vykdantysis viceprezidentas

Independent Automotive Aftermarket

ABS pristato naująjį logotipą

ABS pristato naująjį logotipą

Šį mėnesį bendrovė ABS All Brake Systems, stabdžių, vairavimo mechanizmo, pakabos detalių ir ratų guolių specialistė, pradės naudoti naują firminį ženklą. Be logotipo, bendrovė taip pat visiškai atnaujins pakuotes. Pamažu bus atsisakoma senųjų pakuočių.

„Per pastarąjį dešimtmetį ABS smarkiai išaugo. Didėjo ne tik gamybos mastas, sandėlių plotai ir produktų linijų skaičius. Daug pasiekta veiklos optimizavimo ir paslaugų teikimo srityse. Šie puikūs pokyčiai neabejotinai verti logotipo, kuris juos dar labiau sustiprintų. Todėl ABS, būdama orientuota į ateitį, sukūrė trimatį logotipą, kuris atspindi pagrindines bendrovės vertybes. Nuo veiklos pradžios, kai pradėjome tiekti stabdžių detales, iki ateities planų – šis logotipas apima visus mūsų bendrovės vystymosi etapus“, – sako valdantysis direktorius Martijnas Snijdersas.

Naujasis ABS logotipas yra apvalios formos ir jį sudaro įvairios dalys, atspindinčios produktų grupes: stabdžių diskus, stabdžių trinkeles, ratų guolius ir pakabos tvirtinimo detales. Nuo tada, kai buvo išrastas ratas, jo apvali forma tapo neatsiejama nuo judėjimo. Jis virto pažangos simboliu. Naujasis firminis ženklas, kuris sujungia apvalias formas, naujoviškus 3D elementus ir grublėto asfalto foną, puikiai atspindi ABS įvaizdį.

„Pamažu pereidami prie naujosios pakuotės, mes galėsime pradėti efektyviai ir tvariai naudoti naująjį firminį ženklą. Eiselsteino sandėliuose turimų produktų įvairovė – didžiulė, todėl tiesiog neįmanoma pakeisti visų pakuočių. Mes nepaprastai didžiuojamės savo nauju firminiu ženklu!“ – entuziastingai teigia ABS rinkodaros vadovas Matsas Hofstra.

  Senasis logotipas

 Naujasis logotipas

                                                                                                                               

Didelės raiškos vaizdas:                                                                           

http://downloads.abs-bv.nl/downloads/ABS_LOG_ FINAL_CMYK.psd

http://downloads.abs-bv.nl/downloads/ABS_OLD_Logo_Illustrator.ai

Nauja pakuotė

Didelės raiškos vaizdas:

http://downloads.abs-bv.nl/downloads/ABS_packshot_composition.psd

Kada keisti kondicionieriaus džiovintuvą

ĮVADAS
Džiovintuvas – tai filtravimo įrenginys, įmontuotas AC grandinės aukšto slėgio dalyje tarp kondensatoriaus ir išsiplėtimo vožtuvo. Pagrindinis jo uždavinys – filtruoti grandine tekančias daleles ir nešvarumus, sugerti drėgmę. Džiovintuvas taip pat veikia ir kaip aušinimo medžiagos bei lubrikanto talpykla.

PROBLEMA
Džiovintuvas yra itin svarbus optimaliam sistemos veikimui ir kompresoriaus gyvybingumui. Sugeriant drėgmę, AC sistema apsaugoma nuo vidinės korozijos, tuo pačiu metu užtikrinamas ir tinkamas sistemos/kompresoriaus sutepimas. Įvairios dalelės, nešvarumai, metalo atplaišos ir kitos grandine tekančios medžiagos yra kruopščiai išfiltruojamos. Kadangi komponentai apsaugomi nuo pašalinių dalelių, išvengiama jų užsikimšimo ar užsikirtimo. Tai galioja kondensatoriui, išsiplėtimo vožtuvui, garintuvui ir kompresoriui. Nusidėvėjus džiovintuvui ar atsiradus jo pažeidimams, AC grandinė laikui bėgant užsikemša, atsiranda netinkamas slėgis, pablogėja kondicionieriaus veikimas. Tai itin neigiamai veikia sistemos komponentus, o didžiausias pavojus kyla kompresoriui. Siekiant nustatyti gedimą, džiovintuvas paliečiamas ranka. Tiek įėjimo, tiek išėjimo mazgai turi būti šilti, jų temperatūra turi būti daugmaž vienoda. Jeigu kuris nors džiovintuvo mazgas yra šaltas ar pastebimas šerkšnas, galima teigti, kad filtras yra sugedęs.

SPRENDIMAS
Džiovintuvas turi būti keičiamas reguliariai: kas du metus arba kaskart atvėrus grandinę. Kiekvieną kartą pakeitus kompresorių ar atlikus stambaus nuotėkio remontą, visada sumontuojamas ir naujas džiovintuvas. Atliekant serviso procedūras, pavyzdžiui, sistemos praplovimą, džiovintuvui atitinkama procedūra neatliekama – pasibaigus procesui komponentas uždedamas vėl. Dedant priedus, pavyzdžiui, UV dažus, nuotėkio sustabdymo ar praplovimo priemones,
visada vadovaujamasi gamintojo nurodymais. Per didelis papildomų priemonių kiekis ar netinkamas jų naudojimas gali sugadinti džiovintuvą. Naujas džiovintuvas neturėtų būti veikiamas aplinkos oro, pavyzdžiui, nuėmus sandarinimo dangtelius ar atveriant grandinę.

KAS GALI NEIGIAMAI PAVEIKTI DŽIOVINTUVO VEIKIMĄ?

Nusidėvėjimas – Filtravimo ir drėgmės sugėrimo sluoksniai po tam tikro laiko nusidėvi. Džiovintuvas tinkamai nebeatlieka tiek aušinimo medžiagos, tiek alyvos filtravimo funkcijos.

Sistemos atvirumas – Serviso procedūros metu atvėrus sistemą ar atsiradus nuotėkiui, drėgmės sugėrimo medžiaga pradeda kaupti drėgmę iš oro, todėl jos tampa neįmanoma pašalinti iš sistemos. Esant nuotėkiui ar laikant sistemą nepakankamai užpildytą, džiovintuvui taip pat daroma neigiama įtaka.

Per didelis sistemos užterštumas – Įvairios dalelės gali atsirasti naudojant netinkamus priedus (pvz. praplovimo, nuotėkio stabdymo priemones), dėl kurių vyksta cheminės reakcijos, taip pat naudojant ir netinkamus alyvos mišinius ar užsikirtus kompresoriui, esant vidinei korozijai, taip pat dėl aukštos temperatūros karbonizuojantis alyvai. Dėl šių priežasčių džiovintuvas gali greitai užsikimšti.

Sistemoje per daug alyvos – Per didelis lubrikanto kiekis sumažina džiovintuvo galimybę tinkamai filtruoti sistemą – džiovinimo ir filtravimo sluoksniai tampa per daug tepaluoti ar prisigėrę pašalinių medžiagų. Per daug UV dažų ar praplovimo priemonės likučių taip pat gali neigiamai paveikti džiovintuvą.

Kondicionieriaus dziovintuvas

Tarša, atsiradusi įėjimo ir išėjimo mazguose, gali sukelti džiovintuvo užsikimšimą.

Dziovintuvas kondicionieriaus

Įsigėręs ir per daug tepaluotas džiovinimo sluoksnis džiovintuvo viduje.

Kondicionieriaus dziovintuvo pavyzdys

Džiovintuvo viduje nusidėvėję džiovinimo ir
filtravimo sluoksniai.

Kondicionieriaus dviovintuvai

Nusidėvėjęs įstatomo maišelio formos džiovintuvas – į džiovinimo medžiagą įsigėrė per didelis kiekis UV dažų.